Peamised erinevused staatorivarraste ja staatoripoolide vahel on järgmised:
Struktuurilised erinevused:
Staatori latid koosnevad ühest või mitmest juhist, mis on tihedalt paigutatud ja kinnitatud kokku, et moodustada varda{0}}sarnane struktuur. See struktuur annab staatorivarrastele suure mehaanilise tugevuse ja stabiilsuse, võimaldades neil mootori töö ajal vastu pidada erinevatele mehaanilistele pingetele.
Staatori mähised seevastu on valmistatud mitmest traadi pöördest, mis on kokku keritud, moodustades mähise. See mähismeetod võimaldab staatoripoolidel tekitada tugevamat magnetvälja, täites seega mootori elektromagnetilisi nõudeid töötamise ajal.
Funktsionaalsed erinevused:
Staatori varraste peamine ülesanne on fikseerida ja kaitsta staatori pooli. Mootoris toimivad staatorivardad mähiste tugistruktuurina, tagades mähiste stabiilsuse ja ohutuse mootori töötamise ajal. Need tagavad ka teatud isolatsiooni, vältides voolulekkeid ja lühiseid.
Staatori poolid on aga mootori võtmekomponent, mis genereerib magnetvälja. Kui vool liigub läbi staatori poolide, tekib pöörlev magnetväli. See magnetväli interakteerub rootori magnetväljaga, käivitades seeläbi mootorit.
Funktsionaalsed erinevused:
Mootori töötamise ajal on voolu suund staatori vardades ja rootoris vastupidine. Selle põhjuseks on asjaolu, et staatori latid täidavad peamiselt tugi- ja kaitsefunktsiooni ning nende voolusuund ei mõjuta otseselt mootori tööd. Staatori pooli voolu suund on aga sama, mis rootoris. Selle põhjuseks on asjaolu, et staatoripoolide tekitatud magnetväli peab liikumapaneva jõu tekitamiseks suhtlema rootori magnetväljaga. See voolusuuna erinevus peegeldab staatori varraste ja staatori poolide erinevaid rolle ja funktsioone mootoris.